顶极板成就高品质的顶耐蓄电池!
发布于:2016-03-04 17:50   编辑:admin 浏览:

汽车要正常启动和行驶,离不开一只为车辆启动马达和车载电子系统提供稳定电源的蓄电池。现在车辆普遍使用的蓄电池为免维护铅酸蓄电池,通过含铅的正负极板和稀硫酸溶液进行电化反应来实现充放电,蓄电池的每次充放电都会有硫酸与铅极板的电化反应,会造成极板的铅膏腐蚀和消耗,极板的质量决定了蓄电池的质量。
很多车主会发现新车蓄电池的使用寿命一般都可以达到3年以上,而在原车蓄电池之后更换的蓄电池,即使是同款(OEM)品牌同样型号的产品,使用寿命也远远达不到原车蓄电池的效果,是什么原因造成蓄电池的使用寿命差异呢?
造成这种差异的原因无外乎有两种:
一、可能购买的是假货。现在市面上一些原装车品牌的蓄电池因为品牌知名度高,很多车主只认品牌,殊不知这给一些假冒产品提供了巨大的市场空间。
二、购买的是该品牌的真货,但使用寿命还是不及原车蓄电池,因为品牌厂家针对配套市场和售后市场提供的本来就是两种质量的产品。给配套工厂提供的产品,因整车厂对车主有强制三包承诺期,因此对蓄电池质量也提出较高的要求,品牌厂家为了满足整车厂的要求,蓄电池生产时就按照能满足3年以上使用寿命的要求来制造极板组。而给售后市场提供的产品,因没有3年的质保要求,为了能进行低价竞争,品牌厂家故意降低了蓄电池的使用寿命,采用的极板组与配套市场的产品完全不同。这是配套产品和售后产品使用寿命差距的最根本原因。

顶耐蓄电池极板采用的是厚片技术,在进行产品解剖对比时,我们发现顶耐蓄电池的极板比很多知名品牌的极板要厚一倍以上。极板厚意味着蓄电池的铅材料用量大,蓄电池的生产成本会高,但极板厚也意味着极板在与硫酸电化反应时耐腐蚀的时间更长,蓄电池的使用寿命也就更长。
对于某些知名品牌,配套市场产品和售后市场产品的质量差别是配套产品的铅极板数量比售后市场铅极板数量多,配套产品是多片而售后产品是减片,所以配套产品的价格和售后产品的价格有差异,因为成本完全不同。
顶耐蓄电池定位于中高端市场,极板也是采用多片技术,即每个极板组的极板数量会比普通的产品多一片以上。多片也意味着产品的成本高,但同时也意味着蓄电池的容量足,使用寿命更长。
对于车主挑选蓄电池时不要单纯地对比价格,价格便宜的产品质量肯定不会好到哪里去,因为蓄电池的成本基本上就是铅的成本,价格便宜一定是从蓄电池的极板上做文章,有良心一点的是减片或薄片,没良心的是用水泥块来代替铅块,最终将购买成本摊到蓄电池的使用周期内,选择便宜的往往是最贵的。因为好的蓄电池可以用3年以上,便宜的也就是1年,按照单位年的使用成本算下来好的蓄电池比便宜的蓄电池会更便宜。
车主也不要过于迷信于原装品牌。原装品牌在市面上假货多,容易花高价买假货。另外,原装品牌在售后市场的产品与原装车的产品基本上是完全不同的两个产品,生产工艺和用料完全不一样,质量也自然是差之远矣。
顶耐蓄电池始终坚持质量第一,使用顶极板技术和工艺,产品质量稳定,使用寿命更长,获得了广大车主和修理厂用户的认同。